Stirling Electric Motors - Adakah Ia Penyelesaian Terunggul?

Motor magnet, juga dikenali sebagai motor magnet kekal, ialah sejenis motor magnet kekal yang menggunakan magnet kekal serta belitan pada terasnya, bukannya mencari seperti jenis yang lebih konvensional. Tidak seperti jenis motor lain, jenis ini tidak memerlukan gelendong atau roda gear untuk berfungsi. Anda mungkin menemuinya dalam beberapa penjana tenaga buatan sendiri yang lebih canggih yang tersedia di Internet. Namun, anda boleh membina sendiri dengan harga kurang daripada seratus dolar jika anda tidak keberatan belajar sedikit tentang cara melakukannya.

Untuk memahami cara motor jenis ini berfungsi, ia membantu memahami cara magnet menghasilkan tenaga. Setiap kali magnet menghasilkan gelombang elektromagnet, ia dikatakan menghasilkan "kation". Ini bermakna bahawa jenis dipol tertentu akan mempunyai keadaan sama ada "hidup" atau "mati", bergantung pada sama ada ia menghadap Kutub Utara atau Kutub Selatan. Keadaan magnet "hidup" akan ditunjukkan oleh warna magnet: manakala keadaan magnet "mati" ditunjukkan oleh warna tanda tolak. Dalam erti kata lain, magnet sama ada "hidup" atau "mati", bergantung pada sama ada ia menghasilkan gelombang kekutuban jenis tertentu.

Kuasa untuk motor datang dari medan magnet di sekeliling magnet, dan ia dijana dengan mengawal kekutuban gelombangnya. Terdapat dua kaedah untuk mengawal kekutuban medan magnet: kawalan magnet kekal, yang beroperasi melalui penggunaan gegelung; dan penggunaan induksi frekuensi tinggi. Kawalan magnet kekal adalah kaedah yang lebih biasa digunakan, dan ini biasanya sebab konsep Motor Magnet diperkenalkan. Seperti namanya, konsep ini berdasarkan idea bahawa magnet kekal menghasilkan medan magnet frekuensi tinggi yang boleh dimanipulasi dengan frekuensi tinggi. Medan teraruh ini kemudiannya boleh mendorong gerakan ke dalam bahan konduktif, yang boleh memacu peranti seperti roda. Jinluncicai.com memfokuskan pada pembuatan Magnet Motor mewah.

Klik untuk melawat produk kami: Magnet NdFeB tersinter

Salah satu model terawal mesin gerakan kekal ini menggunakan penjana DC magnet kekal. Walaupun ini masih digunakan secara meluas dalam kalangan tertentu, ia juga sangat tidak tepat. Kemungkinan besar penjana DC magnet kekal yang menggunakan penjana DC magnet kekal sebenarnya menggunakan dua penjana AC magnet kekal berasingan: satu penjana DC dan satu penjana AC. Apabila ini berlaku, arus teraruh dalam penjana AC magnet kerana arus ulang alik dalam penjana magnet kekal mencipta arus terus dalam penjana AC. Masalah dengan motor jenis ini ialah arus yang diaruhkan adalah terlalu tinggi untuk menjadi selesa untuk wayar pada kenderaan. Akibatnya, roda tidak akan berputar.

Untuk menyelesaikan masalah ini, Stirling Motors, juga dikenali sebagai motor fluks jejari, telah dibangunkan pada tahun 1950. Motor fluks jejari menggunakan prinsip piezoelektrik: jika arus elektrik teraruh dalam cecair logam konduktor dengan meregangkan bahagian logam, bahagian akan dicas. Tenaga elektrik yang dihasilkan oleh Enjin Stirling kemudiannya digunakan untuk memacu motor DC, yang menghidupkan penjana AC. Untuk memacu Motor Stirling, anda hanya perlukan sumber DC untuk konduktor; motor itu sendiri digerakkan oleh litar kawalan motor dalaman.

Enjin Stirling boleh dibuat cukup kecil untuk dimuatkan ke dalam roda kereta - dan akibatnya, Stirling Motors digunakan pada bot dan kereta. Sebab mengapa mereka begitu cekap ialah enjin jejari menggerakkan hampir semua tenaga melalui medan magnet. Apabila sumber AC bermagnet bersentuhan dengan badan logam konduktif, arus elektrik mengalir melalui badan dan bukannya melalui motor magnet kekal. Enjin Stirling pada asasnya ialah enjin dengan roda tenaga. Untuk berfungsi dengan betul, motor PM mesti sentiasa berjalan pada kapasiti penuh - dan apabila itu berlaku, keseluruhan Enjin Stirling dihidupkan sekaligus, menghasilkan jumlah tork yang luar biasa.

Idea di sebalik Enjin Stirling bukanlah idea baharu: ia pertama kali dicetuskan pada tahun 1830 oleh Sir Richard James Clerk Maxwell. Adalah penting untuk memahami bahawa konsep Enjin Stirling bukanlah sesuatu yang baru. Malah, konsep ini telah wujud selama berabad-abad! Walaupun namanya agak menjijikkan, istilah "motor magnet kekal" sebenarnya merujuk kepada fakta bahawa enjin ini boleh digerakkan selama-lamanya oleh tenaga semula jadi mereka sendiri. Seperti namanya, peranti ini mengandungi sumber tenaga yang berterusan, sama seperti cara mesin gerakan kekal berfungsi.

Selama bertahun-tahun, penyelidik telah cuba membuka kunci rahsia peranti misteri ini. Dan baru-baru ini, satu kejayaan telah dicapai: penyelidik berjaya mengecilkan motor sepenuhnya. Kini, mesin ini boleh didapati dalam reka bentuk motor elektrik moden. Ini bermakna daripada perlu menggunakan magnet nadir bumi, kita kini boleh menggunakan logam berharga yang lebih biasa dan mudah didapati. Sistem jenis ini berpotensi untuk menggerakkan segala-galanya daripada komputer ke kereta, dan akhirnya ke rumah kita.